从哈罗单车“逆袭”看创业战略的重要性

共享单车行业的竞争激烈大家有目共睹。从共享单车开始萌芽,到后来成百家共享单车企业出现,后又快速地倒下,如大浪淘沙。但是,哈啰单车以别样的方式突出重围,不到两年的时间内进入市场前三,并获得多方资本的青睐。仅去年12月份,就完成D轮超30亿元的融资。

在讨论为什么哈啰单车能够成功逆袭的原因之前,我们先来了解下哈啰单车。哈啰单车,是一家致力于为用户提供轻活、自由出行工具的共享单车公司。公司先后在苏州、宁波、福州、厦门等城市进行投放。2016年11月,共享单车Hellobike宣布完成A轮融资。2017年7月,公司获得威马汽车数亿元B+轮投资,未来双方将在智慧出行领域深度合作。

在上面的介绍中,我们可以了解到哈啰单车是在2016年9月开始启动的。要知道共享单车早在2014年便萌芽发展,哈啰单车在2016年入场已经稍显落后了。值得注意的是,哈啰单车在苏州、宁波等这样的二三线城市出现,避开了进入白热化竞争阶段的一线城市。

目前哈啰已经进入了200多个城市,未来还会继续向二三线城市下沉。不得不说,这样“农村包围城市”的战略凸显出了哈啰单车的优势。首先,在一线城市,不仅扎堆了许多共享单车的企业,竞争激烈,而且在需求相对固定的情况下,一线城市所投放的共享单车已经趋于饱和状态。如果哈啰单车同样选择一线城市,那面临的很可能就是快速出局的结果。

其次,二三线城市的市场需求同样非常旺盛,用户对共享单车的需求并没有得到满足。二三线城市的共享单车投放量小,尽管二三线城市的用户数量比一线城市稍少,但是这一板块的投放空缺,为哈啰单车提供了很大的市场。

于此同时,哈啰也没有放弃一线城市,但投放逻辑与其他共享单车企业有所不同。哈啰单车瞄准的首先是用户有需求单还没有足够单车覆盖的区域。

在单车产品方面,哈啰选择的是成本相对高的智能车路线,而非用资本快速制造的廉价单车。产品质量始终的企业的核心,廉价单车能逞一时之快,但始终不是长久之计。哈啰在2017年6月份便开始启动“3510”战略——3公里是单车,5公里有哈啰助力电动车,10公里布局新能源汽车。产品延伸的底层逻辑,是从“用户价值第一”出发提供多场景服务。

怎么打入市场,用什么样的战略,有什么优势赢得市场?在创业的过程中,创业者同样需要强调战略的重要性。一个好的创业战略能事半功倍。

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